La APBA, presente en la VIII Tribuna España- Corea

La  VIII Tribuna España-Corea que se celebra desde hoy en la sede del Rectorado de la Universidad de Málaga y en la que Algeciras ha estado muy presente, ha contado en la primera de las mesas redondas con la participación del presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Manuel Morón, quien ante un auditorio eminentemente empresarial y universitario, expuso las 10 razones por las que el Puerto Bahía de Algeciras es hoy una oportunidad de negocio, entre ellas la conectividad marítima, la terrestre, la oferta de zonas logísticas, los costes más bajos del Sistema Portuario Nacional o su capital humano.

 La mesa, moderada por el ex secretario de Estado de Asuntos Exteriores y actual CEO de Pangea 21, Miquel Nadal, ha contado también con la participación del director general de la Korean Trade Investment Promotion Agency (Kotra), Kim Gun Young, quien en su intervención ha explicado que hasta ahora su país tenía puesto su punto focal para distribuir mercancías en Occidente en los puertos del Norte de Europa, pero que “aunque pensamos en África, ahora nuestro centro logístico es Andalucía y Algeciras es nuestro punto focal, base para entrar tanto en África como en Europa”. En la misma mesa, el director Ejecutivo de “Invest in Spain” –del ICEX-, ha resaltado que el año pasado, Corea del Sur fue el primer país asiático inversor en España, por encima de China o Japón. España como puente de negocios hacia Iberoamérica o la cooperación de España y Corea para acceder a terceros mercados como África, son algunos de los aspectos que ha desarrollado. El profesor de la Escuela de Estudios Internacionales del Pacífico de la Universidad de Hankuk, Wook Chae, ha analizado la evolución de los intercambios comerciales entre la UE y Corea del Sur desde la entrada en vigor del Tratado de Libre Comercio alcanzado por ambas partes el año pasado. 

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IU critica el "cinismo" del alcalde en relación a los Presupuestos autonómicos para Algeciras

El portavoz del Área Económica de IU, José Luis Alcántara, ha denunciado el “cinismo político” con el que el PP está hablando en los últimos días de asuntos presupuestarios, “obviando de manera descarada que los presupuestos de la Junta están marcados por la política de ajuste que el gobierno de Rajoy está implementando y que para el próximo ejercicio supone una merma de ingresos de 1.220 millones de euros para Andalucía, que se suman a los recortes multimillonarios padecidos en los anteriores ejercicios presupuestarios”.

 Para el portavoz económico de la federación de izquierdas resulta “inaceptable” que el diputado Landaluce y el parlamentario y senador Sanz “vengan a reclamar más inversiones para nuestra tierra”, cuando en Madrid “dan su respaldo a un gobierno y a unos presupuestos que discriminan a Andalucía en materia de empleo que incumplen el Estatuto de Autonomía en materia de inversiones y desmontan los pilares básicos del estado del bienestar”. “Landaluce y Sanz reclaman para Andalucía lo que en Madrid le niegan con su voto”, sostenía el también concejal algecireño de Izquierda Unida. “Recortan las transferencias en sanidad, educación o dependencia, para a continuación reclamar mayor esfuerzo económico”, afirmaba Alcántara, a la vez que preguntaba a los populares “si creen que el camino correcto es el que están tomando las autonomías gobernadas por su partido eliminando las bonificaciones a los comedores escolares y la gratuidad de los libros de texto, cerrando centros de salud o privatizandolos, cerrando centros de atención a la mujer o eliminando la ley de dependencia, por citar solo algunos ejemplos”. 

Para ilustrar la posición política de PP, el portavoz del Área Económica de IU resaltaba que “resulta curioso que Landaluce pretenda apuntarse el tanto de los nuevos megabuques que llegan a APM Terminal, intentando ocultar que ello ha sido posible gracias a una inversión de más de 6 millones de euros aportada por la Junta. Esto viene a demostrar que mientras el gobierno central apuesta por operaciones de chapa y pintura para el acceso norte al puerto, obviando nuevos trazados o las imprescindibles inversiones ferroviarias, la administración autonómica prioriza en la competitividad y la creación de empleo en el sector portuario”. “Este es el estilo del PP y de Landaluce, capaz de valorar los datos positivos provincializados de la Encuesta de Población Activa, mientras calla con los datos locales de desempleo que ponen de manifiesto el fracaso de sus compromisos en este terrenos”, concluía Alcántara.

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Equo se hace eco de un estudio de Ecologistas en Acción en el que se constata que la Bahía de Algeciras superó en 2012 los niveles permitidos de dioxido de azufre

EQUO Algeciras se hace eco de parte del estudio 'La calidad del aire en el Estado español durante 2012' que Ecologistas en Acción publicó a finales de Octubre. Este estudio se realiza con la colaboración de la Fundación Biodiversidad del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, en el marco del proyecto "Seguimiento y valoración de las políticas de calidad del aire, agua, política agraria común, política pesquera común y convenio internacional de biodiversidad".

 Para el portavoz de EQUO Algeciras, Juan Martínez “es impactante saber que para la elaboración de este informe, por ejemplo, no  obtuvieron la información de cuatro estaciones de medición de la Bahía de Algeciras: las situadas en Guadarranque, Economato, Puente Mayorga y Campamento, que, casualmente, por su ubicación en un territorio que alberga una fortísima actividad industrial petroquímica y siderúrgica e incluso una central térmica de carbón, era previsible que hubieran registrado elevadas concentraciones. Resulta por lo menos curioso esta opacidad concretada en este punto geográfico tan marcado”.

Por otro lado, dicho informe, recuerda EQUO Algeciras, el dióxido de azufre afectó principalmente a los territorios que soportan una intensa actividad de tipo industrial. Así, las zonas en las que hubo más superaciones del máximo valor diario que la OMS recomienda no rebasar nunca fueron la zona industrial de la Bahía de Algeciras y de Huelva. Los peores registros se dieron en la zona industrial de la Bahía de Algeciras, con estaciones que registraron hasta 102 días (Economato), 97 días (Puente Mayorga), 93 días (Campamento) y 78 días (Guadarranque) de superación.

Como resumen, este informe muestra un cuadro general de Andalucía como un territorio con cuatro focos importantes de contaminación: las zonas industriales de Bailén y de la Bahía de Algeciras, y las áreas metropolitanas de Granada y Sevilla; en los dos primeros casos con la actividad industrial como principal fuente de contaminación, y en los dos siguientes con el tráfico rodado como causa principal. Sin embargo la contaminación generada en estos lugares, al extenderse por el resto del territorio y transformarse en ozono troposférico, acaba incidiendo negativamente en zonas rurales y de interior de Andalucía.

Finaliza este informe concluyendo de forma rotunda que toda la población andaluza respira un aire insano basándose en las recomendaciones y márgenes que marca la OMS.

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Un ferry localiza a siete inmigrantes en una barca hinchable en Punta Carnero

Salvamento Marítimo ha rescatado a 17 personas de origen subsahariano que trataban de cruzar el Estrecho con destino a costas españolas a bordo de dos embarcaciones hinchables, según han indicado  fuentes del dispositivo y del servicio de Emergencias 112.

Así, Salvamento Marítimo recibía una llamada a las 5,15 horas desde una de las embarcaciones, movilizándose la 'Salvamar Alkaid' y la embarcación de Cruz Roja 'LS Hermes', que a las 8,00 horas ha localizado la primera de las hinchables a ocho millas al suroeste de Tarifa.

A bordo, viajaban nueve varones y una mujer de origen subsahariano, que han llegado a las 8,45 horas al puerto de Tarifa en buen estado de salud.

La segunda embarcación era localizada a las 8,00 horas por el ferry 'Alhucemas', que realiza la línea Tánger Med-Algeciras. La hinchable se encontraba a tres millas al sureste de Punta Carnero con siete varones subsaharianos a bordo. Los ocupantes han sido recogidos por la 'Salvamar Dubhe' y trasladados al puerto de Algeciras, donde han llegado a las 9,00 horas.

Finalmente, las mismas fuentes han indicado que el helicóptero 'Helimer 201' y la 'Salvamar Alkaid' se han desplegado para un rastreo de la zona para descartar la presencia de otras embarcaciones.

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Vecinos de El Embarcadero alertan del peligro de inundaciones en las calles El Pardillo y La Perdiz

La Asociación de Vecinos El Embarcadero en la barriada El Acebuchal ha exigido al alcalde de Algeciras, José Ignacio Landaluce la reparación urgente de la calle El Pardillo, ya que esta calle carece de asfaltado, husillos y acerado.

La falta de asfaltado provoca que la tierra de la calle El Pardillo cuando llueve sea arrastrada a la calle La Perdiz atascando los husillos y provocando inundaciones.

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Localizan a tres inmigrantes ocultos en los bajos de un camión que iba a embarcar al puerto de Algeciras

La Policía portuaria de Ceuta ha localizado hoy a tres inmigrantes, dos de nacionalidad argelina y uno marroquí, escondidos en los bajos de un camión que iba a embarcar hacia el puerto de Algeciras.

Los inmigrantes han sido hallados en las inmediaciones del control de embarque del puerto ceutí cuando los agentes procedieron a inspeccionar el vehículo, según han informado a Efe fuentes portuarias.

Los inmigrantes habían aprovechado un descuido del conductor para llegar hasta los ejes del camión, motivo por el cual el conductor no ha sido inculpado de ningún delito por favorecer la inmigración clandestina.

Los inmigrantes han sido entregados a la Policía Nacional para proceder a la identificación de los dos argelinos y a la expulsión del marroquí por entrada ilegal en el territorio nacional.

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Navieras calculan en más de 20.000 los desplazamientos en la línea Algeciras-Ceuta durante el puente de Tosantos

Las compañías navieras calculan que en la línea marítima del Estrecho entre los puertos de Ceuta y Algeciras  se han producido más de 20.000 desplazamientos durante el puente de Todos los Santos que finaliza hoy.

Según han informado a Efe fuentes portuarias, las navieras han señalado que el mayor número de viajes se concentró el pasado jueves al mediodía así como hoy por la tarde, el primero de ellos por el inicio de las vacaciones de muchas personas y el segundo por la vuelta.

Las navieras Acciona Trasmediterránea, Balearia y FRS no han establecido ningún plan de flota especial al calcular que los dieciséis viajes de ida y vuelta eran suficientes para cubrir la demanda entre las dos orillas del Estrecho.

No obstante, las navieras han asegurado que algunas de las salidas han alcanzado el cien por cien de ocupación de los buques, sobre todo por la capacidad de carga de vehículos en los garajes.

La elevada presencia de viajeros en estas jornadas no ha producido incidencias, aunque sí se han registrado retrasos en las salidas de los buques de alta velocidad de las tres compañías que operan en esta línea marítima.

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El PA denuncia oleada de robos en Pelayo y pide más seguridad ciudadana

Los concejales  andalucistas Hermenegildo González y José Mª España, han visitado esta mañana la Barriada de Pelayo y en concreto en la familiar tienda de Fernando que durante tantísimos años llevó adelante su madre María en la entrañable barriada algecireña.

Los ediles andalucistas, acompañados de otros miembros de la agrupación algecireña, visitaron a Fernando en su local, al tener conocimiento que en la madrugada del jueves al viernes, mientras dormía, su establecimiento, que forma parte de su vivienda, fue asaltado para cometer robo en el mismo.

Lo robado en el establecimiento y a su vez en el domicilio, ha supuesto una significativa pérdida económica para el propietario, ya que se han llevado importantes electrodomésticos del hogar, mercancías de la tienda y los efectivos de la caja realizada durante el jueves 31.

Para el portavoz andalucista Hermenegildo González, “esta situación de robos en la barriada viene siendo reiterativa en los últimos meses y es comentada por los vecinos de Pelayo en donde cunde la desesperanza, dado que no se toman medidas de seguridad para acabar con ellos”.

Para Hermenegildo González “la situación de inseguridad es evidente, muy alejada del escenario idílico dibujado  por el alcalde el pasado mes de Agosto en la Velada, dado que son varios los hogares que han sufrido este tipo de robos y se hace estrictamente necesario que los cuerpos de seguridad y sobre todo el Sr. Landaluce, tomen medidas en  el asunto”.

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IU quiere que el Consistorio se sume al acuerdo sobre corredores ferroviarios promovido por la Junta

La portavoz de IU en el consistorio algecireño, Inmaculada Nieto, ha anunciado la intención de su formación política de promover la adhesión del consistorio algecireño al “acuerdo sobre los corredores ferroviarios europeos como motor de desarrollo  y empleo  en Andalucía”, promovido por la Junta de Andalucía. “El desarrollo de las infraestructuras ferroviarias son una pieza clave para superar los problemas económicos de Andalucía y para aprovechar sus potencialidades de creación de riqueza y empleo; siendo un elemento esencial para nuestra comarca cuyas demandas en este sentido son ya históricas” afirmaba Nieto.

 En este sentido, el grupo municipal de IU ha dirigido un escrito al alcalde en el que le presenta un modelo de moción que pretende sea asumida por el conjunto de las formaciones políticas que conforman el consistorio y que, en caso contrario, sería presentada a la consideración plenaria por su grupo municipal. “La plataforma comarcal por el ferrocarril promovió en su día una iniciativa similar en el ámbito del Campo de Gibraltar, que fue suscrito por el conjunto de las interlocutores que forman la corporación municipal algecireña, por lo que entendemos que esta iniciativa será asumida por todos” sostenía la portavoz de la federación de izquierdas. Como se recordará la Consejería que Fomento y Vivienda de la Junta ha lanzado un manifiesto, al que ha invitado a adherirse a agentes económicos, sociales e institucionales, en el que reclama, entre otras cuestiones relacionadas con la infraestructura ferroviaria, la urgente finalización del tramo del corredor mediterráneo comprendido entre Algeciras y Antequera. 

“El ayuntamiento de nuestra ciudad debe sumarse con entusiasmo a una iniciativa que beneficia sobremanera a los intereses de nuestra ciudad y de nuestra comarca, cuyo desarrollo económico está íntimamente ligado a la modernización de nuestra línea férrea” aseveraba el portavoz municipal de IU. En los últimos días, han sido numerosas las adhesiones a este manifiesto que se han producido, entre ellas la de las autoridades portuarias de Andalucía, incluida la APBA, o la de la Confederación de Empresarios de Andalucía.


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El PSOE insta a Fomento a que convoque el concurso para la adjudicación de la línea marítima Algeciras-Ceuta

El Grupo Parlamentario Socialista, a través del diputado por Cádiz Francisco González Cabaña, ha registrado una proposición no de ley en la que se insta al Ministerio de Fomento a convocar, cuanto antes, un nuevo concurso para la adjudicación de la gestión de servicios de la línea marítima de interés público Algeciras-Ceuta. La proposición no de ley es una iniciativa de González Cabaña que se suma a la pregunta parlamentaria registrada también durante el mes de octubre por el diputado socialista, después de que el 30 de septiembre expiró la concesión de esta línea a la anterior naviera adjudicataria, decisión adoptada tras quedar desierto en el mes de julio el concurso convocado por la Dirección General de la Marina Mercante para la explotación de esta línea durante los próximos dos años. Desde el día 1 de octubre, por tanto, el Ministerio de Fomento no tiene encomendada a ninguna compañía la prestación del contrato de la línea entre Algeciras y Ceuta.

En la proposición no de ley firmada por Francisco González Cabaña, el diputado socialista y miembro de la Comisión de Fomento en el Congreso detalla que “la actual situación de ausencia de un contrato administrativo para la gestión del servicio de la línea marítima Algeciras-Ceuta causa perjuicios a los usuarios de este medio de transporte por cuanto el interés público de esta línea marítima garantiza precios más reducidos, especialmente para los residentes, así como unas frecuencias de servicios para satisfacer las necesidades de conexión en ambos márgenes del Estrecho”.

En el texto de la proposición no de ley se remarca que “la falta de un contrato de navegación impide al Ministerio de Fomento satisfacer de forma directa o inmediata la finalidad pública que representan las navegaciones de interés público y que se recogen en el pliego de cláusulas del contrato convocado por la Dirección General de la Marina Mercante y donde se establecen las condiciones de continuidad, frecuencia y regularidad de los servicios, las características de los buques requeridos para prestar servicio, las pruebas o reconocimientos a los que deban someterse tales buques, el régimen tarifario máximo y el procedimiento de actualización de las cuantías”.

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